Uchaguzi wa matibabu ya uso ni tatizo ambalo kila mtengenezaji anakabiliwa. Kuna aina nyingi za chaguzi za matibabu ya uso zinazopatikana, na mtengenezaji wa ngazi ya juu haipaswi kuzingatia tu uchumi na vitendo vya kubuni, lakini pia makini na mchakato wa mkutano na hata mahitaji ya mazingira. Ufuatao ni utangulizi mfupi wa baadhi ya vifungashio vinavyotumika sana kulingana na kanuni zilizo hapo juu, kwa ajili ya kurejelewa na wataalamu wa kufunga.
1. Electrogalvanizing
Zinki ni mipako inayotumiwa zaidi kwa vifungo vya kibiashara. Bei ni nafuu, na kuonekana ni nzuri. Rangi za kawaida ni pamoja na kijani nyeusi na kijeshi. Hata hivyo, utendaji wake wa kupambana na kutu ni wastani, na utendaji wake wa kupambana na kutu ni wa chini kabisa kati ya tabaka za uwekaji wa zinki (mipako). Kwa ujumla, mtihani wa kunyunyizia chumvi usio na upande wa chuma cha mabati hufanywa ndani ya masaa 72, na mawakala maalum wa kuziba pia hutumiwa ili kuhakikisha kuwa mtihani wa kunyunyizia chumvi usio na upande unadumu kwa zaidi ya saa 200. Hata hivyo, bei ni ghali, ambayo ni mara 5-8 ya chuma cha kawaida cha mabati.
Mchakato wa utiaji umeme unakabiliwa na utiaji wa hidrojeni, kwa hivyo boliti zilizo juu ya daraja la 10.9 kwa ujumla hazitibiwi kwa mabati. Ingawa hidrojeni inaweza kuondolewa kwa kutumia tanuri baada ya kuwekewa mchovyo, filamu ya kupitisha itaharibiwa kwa joto la zaidi ya 60 ℃, hivyo kuondolewa kwa hidrojeni lazima kufanyike baada ya kuchomwa kwa umeme na kabla ya kupitisha. Hii ina utendaji duni na gharama kubwa za usindikaji. Kwa kweli, mimea ya uzalishaji wa jumla haiondoi hidrojeni kikamilifu isipokuwa imeagizwa na wateja maalum.
Uthabiti kati ya torque na nguvu ya kukaza kabla ya vifunga vya mabati ni duni na si thabiti, na kwa ujumla hazitumiki kuunganisha sehemu muhimu. Ili kuboresha uthabiti wa upakiaji mapema wa torque, njia ya kupaka vitu vya kulainisha baada ya kupaka pia inaweza kutumika kuboresha na kuongeza uthabiti wa upakiaji mapema wa torque.
2. Phosphating
Kanuni ya msingi ni kwamba phosphating ni nafuu zaidi kuliko mabati, lakini upinzani wake wa kutu ni mbaya zaidi kuliko galvanizing. Baada ya phosphating, mafuta yanapaswa kutumika, na upinzani wake wa kutu unahusiana sana na utendaji wa mafuta yaliyotumiwa. Kwa mfano, baada ya kupiga phosphating, tumia mafuta ya jumla ya kuzuia kutu na kufanya mtihani wa kunyunyizia chumvi kwa masaa 10-20 tu. Kupaka mafuta ya kiwango cha juu ya kuzuia kutu kunaweza kuchukua hadi saa 72-96. Lakini bei yake ni mara 2-3 ya mafuta ya jumla ya phosphating.
Kuna aina mbili za phosphating za viungio vinavyotumika sana, phosphating inayotokana na zinki na phosphating inayotokana na manganese. Phosphating inayotokana na zinki ina utendaji bora wa kulainisha kuliko fosphating inayotokana na manganese, na phosphating inayotokana na manganese ina upinzani bora wa kutu na ukinzani wa kuvaa kuliko mchovyo wa zinki. Inaweza kutumika katika halijoto ya kuanzia nyuzi joto 225 hadi 400 Selsiasi (107-204 ℃). Hasa kwa uunganisho wa baadhi ya vipengele muhimu. Kama vile vifungo vya kuunganisha vijiti na karanga za injini, kichwa cha silinda, fani kuu, boliti za magurudumu, boliti za gurudumu na karanga, n.k.
Boliti za nguvu za juu hutumia phosphating, ambayo inaweza pia kuzuia shida za uwekaji wa hidrojeni. Kwa hiyo, bolts juu ya daraja la 10.9 katika uwanja wa viwanda kwa ujumla hutumia matibabu ya uso wa phosphating.
3. Oxidation (nyeusi)
Blackening+oiling ni mipako maarufu kwa viungio vya viwandani kwa sababu ndiyo ya bei nafuu na inaonekana nzuri kabla ya matumizi ya mafuta. Kutokana na weusi wake, ina karibu hakuna uwezo wa kuzuia kutu, hivyo itakuwa kutu haraka bila mafuta. Hata mbele ya mafuta, mtihani wa dawa ya chumvi unaweza kudumu kwa masaa 3-5 tu.
4. Kugawanya kwa umeme
Uwekaji wa Cadmium una upinzani bora wa kutu, haswa katika mazingira ya anga ya baharini, ikilinganishwa na matibabu mengine ya uso. Gharama ya matibabu ya kioevu taka katika mchakato wa cadmium ya electroplating ni ya juu, na bei yake ni karibu mara 15-20 ya zinki ya electroplating. Kwa hivyo haitumiwi katika tasnia ya jumla, tu kwa mazingira maalum. Vifunga vinavyotumika kwa majukwaa ya kuchimba mafuta na ndege za HNA.
5. Uwekaji wa Chromium
Mipako ya chromium ni imara sana katika anga, si rahisi kubadili rangi na kupoteza luster, na ina ugumu wa juu na upinzani mzuri wa kuvaa. Matumizi ya uwekaji wa chromium kwenye vifungo kwa ujumla hutumiwa kwa madhumuni ya mapambo. Haitumiki sana katika nyanja za viwandani zenye mahitaji ya juu ya kuhimili kutu, kwani viungio vyema vya chrome ni ghali sawa na chuma cha pua. Ni wakati tu nguvu ya chuma cha pua haitoshi, vifunga vya chrome hutumiwa badala yake.
Ili kuzuia kutu, shaba na nikeli zinapaswa kuwekwa kwanza kabla ya kuweka chrome. Mipako ya chromium inaweza kuhimili joto la juu la nyuzi joto 1200 (650 ℃). Lakini pia kuna tatizo la upungufu wa hidrojeni, sawa na electrogalvanizing.
6. Kuweka nikeli
Hasa kutumika katika maeneo ambayo yanahitaji wote kupambana na kutu na conductivity nzuri. Kwa mfano, vituo vinavyotoka vya betri za gari.
7. Mabati ya kuchovya moto
Mabati ya dip ya moto ni mipako ya uenezi wa mafuta ya zinki iliyotiwa moto hadi kioevu. Unene wa mipako ni kati ya 15 na 100 μ m. Na si rahisi kudhibiti, lakini ina upinzani mzuri wa kutu na mara nyingi hutumiwa katika uhandisi. Wakati wa mchakato wa mabati ya dip ya moto, kuna uchafuzi mkubwa wa mazingira, ikiwa ni pamoja na taka ya zinki na mvuke wa zinki.
Kwa sababu ya mipako yenye nene, imesababisha ugumu katika kunyoosha nyuzi za ndani na nje kwenye vifungo. Kwa sababu ya halijoto ya usindikaji wa mabati ya dip-dip, haiwezi kutumika kwa viungio zaidi ya daraja la 10.9 (340~500 ℃).
8. Uingizaji wa zinki
Kupenya kwa zinki ni mipako thabiti ya uenezaji wa mafuta ya metallurgiska ya poda ya zinki. Usawa wake ni mzuri, na safu ya sare inaweza kupatikana katika nyuzi zote mbili na mashimo ya vipofu. Unene wa kuweka ni 10-110 μ m. Na kosa linaweza kudhibitiwa kwa 10%. Nguvu yake ya kuunganisha na utendakazi wa kuzuia kutu na substrate ni bora zaidi katika mipako ya zinki (kama vile electrogalvanizing, galvanizing ya moto-dip, na Dacromet). Mchakato wake wa usindikaji hauna uchafuzi na ni rafiki wa mazingira zaidi.
9. Dacromet
Hakuna suala la uwekaji wa hidrojeni, na utendakazi wa uthabiti wa upakiaji wa torque ni mzuri sana. Bila kuzingatia maswala ya chromium na mazingira, Dacromet ndiyo inayofaa zaidi kwa viunga vya nguvu ya juu na mahitaji ya juu ya kuzuia kutu.
Muda wa kutuma: Mei-19-2023
